Автомобильные охранные и противоугонные системы MED (MED S.p.A. – Италия) отличаются целым рядом уникальных конструктивных решений, призванных до предела повысить эффективность защиты автомобиля от угона. В первую очередь это возможность заблокировать питание электрического бензонасоса, расположенного внутри топливного бака автомобиля так называемым “погружным” иммобилайзером. Погружной иммобилайзер MED* устанавливается внутри топливного бака и управляется кодированным цифровым сигналом по штатной проводке автомобиля. Если топливный насос расположен снаружи топливного бака, можно использовать непогружной иммобилайзер MED*. Непогружной иммобилайзер MED также управляется цифровым сигналом по штатной проводке автомобиля и, благодаря герметичному корпусу, может быть установлен в любом труднодоступном для угонщика месте автомобиля. Размещение компактных цифровых иммобилайзеров MED в труднодоступных и неожиданных местах максимально усложняет задачу несанкционированного запуска двигателя автомобиля в процессе угона. 

Несмотря на передовое внутренне содержание все противоугонные и охранные системы MED крайне удобны и просты в управлении – не в последнюю очередь благодаря отказу от некоторых сервисных функций в пользу охранных. Для автомобилей с цифровыми шинами передачи данных (CAN-BUS и K-BUS) выпускаются автосигнализации MED** с управлением от штатного дистанционного пульта. Возможность подключения автосигнализаций MED** к цифровым линиям передачи данных сводит вмешательство в бортовую электрику автомобиля до минимума. Это, в свою очередь, сокращает вероятность отказов, связанных с так называемым “конфликтом оборудования”. 

* - цифровые иммобилайзеры MED 30.1 и MED 30.2 совместимы с автосигнализациями MED “двухтысячной” и ”трехтысячной” серий, а также с иммобилайзерами “трехсотой” серии. 

** - автосигнализации MED “трехтысячной” и ”пятитысячной” серии управляются штатным дистанционным пультом автомобиля. Совместимы с автомобилями AUDI, BMW, MERCEDES, VOLKSWAGEN, FORD, OPEL, SKODA, CITROEN, PEUGEOT, RENAULT и др.